美孚SHC600系列润滑油是全合成性能卓越的齿轮与轴承润滑油，在设备保护、油品寿命及无故障操作等方面表现杰出。本系列产品是以合成的无蜡碳氢基础油调制。以这种高粘度指数的基础油，配合独特的、专利的添加剂配方，使该系列产品能在大大超出矿物油的能力范围之外的高、低温极端使用条件下，显示其杰出的性能。本系列产品即使在负荷极重的齿轮和受高剪切作用力的轴承里，仍能承受机械剪切力的作用，而粘度则几乎没有降低。 由于液体摩擦力低，则工作温度也较低，因而提高了齿轮的效率，达到降低动力耗损的结果。这也使零件的寿命延长、设备的设计较经济。美孚SHC 600所采用的基础油与抗氧化添加剂配合佳，因此抗氧化、抗油泥形成等性质卓越，特别是在高温时。 在本系列产品中使用的添加剂组分，也具有优异的抗锈蚀、抗腐蚀功能，佳的抗磨损、破乳化、控制泡沫及空气释放性，还与多种金属相容。美孚SHC 600系列润滑油也与通常以矿物油润滑的油封，以及设备中采用的其他结构材料相容。 美孚SHC 600系列润滑油所采用的技术，使举世种类繁多的设备使用者，都必选本系列产品。当初被认为解决高温难题的本系列产品，却因为它们广泛的优异性能，如今在许多工业应用被采用。 美孚SHC600系列产品的牵引系数低，低牵引系数乃因基础油的分子结构所致。因此负荷区不规表面如齿轮和滚动的接触轴承的液体摩擦力较低。由于液体摩擦力低，则工作温度也较低，因而提高了齿轮的效率，达到降低动力耗损的结果。这也使零件的寿命延长、设备的设计较经济。 美孚SHC 600系列润滑油推荐用於各种含齿轮与轴承的高温或低温运行的设备，运行温度或油温会使传统的润滑油使用寿命缩短及需要提能的应用。在更换零件、系统清洗和润滑油更换等保养费高的应用场合，它们特别有效。 应用 1、密封的齿轮箱，特别是高齿比低效能的蜗轮蜗杆传动装置。 2、偏远地区，换油困难的齿轮箱。 3、低温应用如滑雪吊车，可避免季节性换油。 4、在高温环境下运行的混合机滚动轴承和滚颈轴承。 5、塑料压延机。 6、严荷操作条件下的离心机，包括船用离心机。 7、铁路牵引车。 特性优点与潜在效益 1、高温下超卓的抗热及抗氧化 性能 扩大设备在高温下作业的能力。 2、油品寿命长，减少换油次数与开支。 3、减少油泥和沉淀；设备可无故障运行，滤油器寿命延长。 4、高粘度指数、无蜡在高温下仍能保持粘度和油膜厚度。 5、卓越的低温性能，包括低温起动性能。 6、低牵引系数 降低整体摩擦力，增加有滑动接触的传动装置如齿轮传动装置的效率， 具有减少动力消耗和降低稳定状态运行温度的潜能。 7、减少滚动接触轴承中的微滑移现象，有延长滚动零件寿命的潜能。 8、高承载能力 保护设备并延长其寿命，减少计划外停工期，延长保养间隔。 9、添加剂配方平衡，在防锈、防蚀、分水性、泡沫控制、空气释放性等方面性能优异， 能确保许多工业设备无故障运行，减少经营成本。 产品用之前， 建议将旧油彻底清除并冲洗乾净，以获得较大的性能效益。美孚HSC 600系列产品与下列油封材料相容：碳氟化合物、聚丙烯酸酯、 聚氨酯醚、某些硅胶、乙烯/丙烯酸树脂、聚氯乙烯、多硫化物、某些腈橡胶等。如今采用的弹性材料可能有较大的不同，要获得效果，请咨询设备供应商、油封制造商或者当地的美孚代表的意见，以确定其相容性。 安全存储 桶装及罐装润滑油在可能范围内应存储于仓库内，以免受气候影响，已开桶的润滑油必须存储在仓库内。油桶以卧放为宜，桶的两端均须用木楔楔紧，以防滚动。此外应经常检查油桶有无泄漏及桶面上的标志清晰。如必须将桶直放时，宜将桶倒置，使桶盖向下，或将桶略微倾斜，以免雨水聚集于桶面而淹盖桶拴。水对任何润滑油均有不良影响。取油时，应将油桶卧置于一高度适当的木架上，在桶面的盖口处配以龙头放油，并在龙头下放一容器，以防滴溅。或将油桶直放从桶盖口插入油管通过手摇泵取油。散装油存储于油罐内难免有凝结水份和污物掺入，终聚集于罐底形成一层淤泥状物质，使润滑油受到污染。所以罐底设计以窝蝶形或倾斜为宜，并安装排泄旋塞，以便按时将残渣排出。在可能范围内，油罐内部应定期清理。温度对润滑脂的影响比对润滑油的大，长期暴露于高温下（例如：阳光曝晒），可使润滑脂中的油成份分离，故润滑脂桶应优先存储于仓库内，桶口向上竖放为宜。盛放润滑脂的桶口较大，污物与水更易渗入，取用后应立即将桶盖盖紧。太低或太高的温度皆对润滑油有不良的影响，因而不宜将润滑油长久存储于过冷或过热的地方。 深圳市成润杰润滑油有限公司,公司建有大型仓储设施品种供货及时质量薄利多销.汇海代理壳牌润滑油(SHell)、加德士润滑油(CALTEX)、美孚润滑油(Mobil)、埃索润滑油(Esso)、BP润滑油 等工业润滑油及船舶润滑油，面向全国各级客户批发供货!可根据客户的设备情况推荐适合的润滑油产品。服务热线: 0 7 5 5 - 2 3 2 2 5 8 9 9,更多了解请登陆0755mobil.com